各位车友注意了！今天的主角，是别克家族中那位“改头换面”的选手——全新英朗。曾经的英朗GT，以速腾为假想敌，在紧凑级市场搏杀。而如今，它带着一个更亲民的价格和“全新”之名归来，这究竟是战略退守，还是一次精准的降维打击？让我们在DVVT发动机技术的轰鸣中，寻找答案！
● 定位重塑：一场精明的市场卡位战
全新英朗官方指导售价发动机车型售价（万元）1.5L自然吸气15N 手动进取型10.9915N 自动进取型11.9915N 手动精英型11.6915N 自动精英型12.6915N 手动豪华型12.6915N 自动豪华型13.691.4L涡轮增压18T 双离合精英型14.0918T 双离合豪华型15.0918T 双离合运动旗舰型15.99
核心剧变，始于定位。全新英朗全系价格大幅下探，直接脱离了与速腾的缠斗，转而将枪口对准朗逸等主流家用车。我们试驾的这台18T双离合运动旗舰型（搭载1.4T发动机），作为全系顶配，正是检验别克“减价不减质”承诺的关键。它的表现，能否对得起15.99万的身价？
● 外观解析：小号“君越”的运动进化
车身参数对比 单位:mm车型长宽高轴距全新英朗4587179814632640英朗GT4671181514782685朗逸4605176514602610卡罗拉4630177514802700
尽管名字延续，但此“英朗”非彼“英朗GT”。它线条更富张力，家族化设计让它宛若“小君越”。尺寸虽全面缩水，但精悍的车身反而营造出更动感的视觉冲击，巧妙避免了臃肿感。
运动旗舰版绝非徒有其名。更激进的前包围格栅、独特的LED尾灯、小扰流板以及外露式排气管，都将它的顶配身份暴露无遗。氙气大灯提升了照明效果，但遗憾缺席了大灯清洗功能。
全铝发动机盖和气压挺杆，在同级中堪称厚道。更值得称道的是其制造工艺：车门采用等离子钎焊，车顶应用激光钎焊，配合双组份清漆。这些“隐形科技”在提升车身刚性与安全性的同时，也确保了外观接缝的精美。
从飘逸腰线到尾部折痕，君越的设计精髓随处可见。LED尾灯是顶配专属，点亮后辨识度与质感远超普通卤素光源。
双五辐轮圈搭配205/55 R16的固特异轮胎，兼顾了视觉运动感与实用性。备胎则为小尺寸的玛吉斯产品。
● 内饰体验：设计升级，用料务实
坐进车内，豪华感扑面而来。环抱式设计与昂科威一脉相承，线条丰富，层次分明，视觉档次感远超老款。
用料层面则回归务实。中控台以硬质材料为主，但在车门扶手等常接触区域包裹了皮革与软性填充，算是在成本与触感间找到了平衡。
方向盘握感粗壮，但材质非真皮。一个明显的退步是方向盘仅支持上下调节，失去了老款的四项调节功能。中央扶手箱填充柔软，但长度固定且不可滑动，对驾驶者肘部的承托稍显不足。
7英寸触摸屏显示效果与反应速度俱佳。其自然语音识别系统是亮点，无需刻板指令，模糊语义即可精准识别，极大提升了行车操作便捷性。不过，手机投影功能兼容性一般。
便利性配置上有取舍：仅主驾驶车窗一键升降，天窗需长按操作。入门版更是只有主驾车窗一键降下。
● 乘坐空间：轴距缩短，空间反增
轴距减少45mm，空间反而更大？没错！通过优化设计，全新英朗后排腿部空间明显优于老款GT，这对于家庭用户而言是实打实的福音。
后排中央地板凸起小，脚部空间充裕，但未配备中央头枕，长途乘坐舒适性打折扣。
后排空调出风口是提升舒适性的关键配置，在炎热的南方堪称“救命”配置。但取消后排中央扶手，则稍显遗憾。
● 储物空间：设计贴心，够用顺手
储物空间设计展现了别克的老道。中控储物槽、带限位器的杯架、容积可观的门板槽，布局合理，日常使用极为顺手。
4/6比例放倒的后排座椅扩展了后备厢实用性。后备厢盖板下厚实的隔音棉，是同价位罕见的细节用心，暗示了其在NVH上的努力。
● 动力系统：非直喷1.4T+7速双离合的务实之选
核心动力来自昂科拉同源的1.4T发动机（非直喷），但功率有所调高。技术虽非最新，但匹配7速DCG双离合变速箱，目标明确：在保证动力的前提下，极致压榨燃油经济性。
为何不用昂科拉的6AT？答案在于油耗。这台7速双离合变速箱功不可没，使1.4T车型综合油耗低至5.9L/100km，经济性优势显著。
全系标配自动启停是亮点。这套系统经过强化，耐久性达35万次，但在空调高负荷运转时，其介入会变得保守。
启停技术背后是增强型启动电机、大容量电瓶等硬件的全面升级，绝非简单加装。
● 驾驶感受：动力有待磨合，底盘显出功底
这台1.4T发动机绝对动力足够，但输出不够线性。涡轮迟滞明显，转速低于2000rpm时动力沉闷，直到涡轮全力介入才有爆发感，影响了城市跟车与急加速的流畅度。
加速时涡轮工作的“嘶嘶”声清晰可闻，虽无伤大雅，但透露了其成本控制的定位。
7速双离合变速箱升挡积极，乐于维持低转速以省油，这加剧了低扭不足的感觉。当你需要动力深踩油门时，降挡反应却有些迟疑，思考时间超过2秒，节奏总是慢半拍。
动力总成的匹配完善度，是这套系统最大的提升空间。
与动力的“生涩”相比，底盘表现令人惊喜。尽管后悬架为双连杆结构，但整体调校扎实。厂家明确表示其平台与凯越不同，采用全框式副车架，部件也不通用。这套悬挂在过滤震动和保持车身姿态上取得了良好平衡，兼顾舒适与稳定。
EPS电动助力转向手感线性，虚位小，车头响应灵敏，在山路或城市变线时能给驾驶者充足的信心。
● 总结：定位精准的务实之选，但动力是短板
全新英朗完成了一次成功的战略转身。它以更低价格、更优空间、更高配置（如全系ESP、胎压监测、语音识别）和精良工艺，精准切入主流家用市场。静态产品力相比老款GT明显进步。
1.4T+7DCG的动力组合匹配度有待提升，涡轮迟滞与变速箱反应拖了后腿，影响了驾驶质感。或许，主打平顺经济的1.5L车型才是更稳妥的选择。
与朗逸、卡罗拉等对手相比，全新英朗在设计、科技配置上占优，但1.4T车型的动态表现尚存差距。它的出现，也预示着别克将在英朗与君威之间，布局新的产品。
行动号召：看完全文，你是否对这款焕新而来的英朗有了新认识？是青睐其高性价比与实用空间，还是介意动力系统的细微瑕疵？欢迎在评论区留下你的真实看法，或亲自去4S店试驾一番，感受DVVT技术与全新底盘调校的魅力！
相关问答
发动机特有技术CVVT和DVVT，究竟谁更强？
DVVT（进排气双连续可变气门正时）是VVT技术的进化，它更精准地控制进排气门，实现了动力与油耗的更好平衡。相比CVVT，DVVT通常在效能上更具优势。
车型图片基本参数英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型厂商指导价15.99万全国4S最低价厂商通用别克级别紧凑型车发动机1.4T 144马力 L4变速箱7挡双离合长宽高(mm)458717981463车身结构4门5座三厢车最高车速(km/h)190官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)5.9实测离地间隙(mm)-整车质保三年或10万公里车身英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型长度(mm)4587宽度(mm)1798高度(mm)1463轴距(mm)2640前轮距(mm)1538后轮距(mm)1541最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)1295车身结构三厢车车门数(个)4座位数(个)5油箱容积(L)44行李厢容积(L)-发动机英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型发动机型号LFF排量(mL)1372排量(L)1.4进气形式涡轮增压气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)144最大功率(kW)106最大功率转速(rpm)4900-6000最大扭矩(N·m)200最大扭矩转速(rpm)1700-4800发动机特有技术DVVT燃料形式汽油燃油标号93号(京92号)供油方式多点电喷缸盖材料铝缸体材料铁环保标准国V变速箱英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型简称7挡双离合挡位个数7变速箱类型双离合变速箱(DCT)底盘转向英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型双连杆独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型手刹前轮胎规格205/55 R16后轮胎规格205/55 R16备胎规格非全尺寸安全装备英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型主/副驾驶座安全气囊主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘)-膝部气囊-胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统-操控配置英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●上坡辅助●自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型电动天窗●全景天窗-运动外观套件●铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-内部配置英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型真皮方向盘-方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡-方向盘加热-定速巡航●前/后驻车雷达前- / 后●倒车视频影像-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-座椅配置英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型真皮/仿皮座椅●运动风格座椅-座椅高低调节●腰部支撑调节-肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主● / 副- 第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前/后排座椅加热前● / 后- 前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前/后中央扶手前● / 后- 后排杯架-多媒体配置英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型GPS导航系统○定位互动服务●中控台彩色大屏●内置硬盘-蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●CD支持MP3/WMA-多媒体系统-扬声器品牌扬声器数量6-7喇叭灯光配置英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型氙气大灯●LED大灯-日间行车灯●自动头灯-转向辅助灯-转向头灯-前雾灯-大灯高度可调●大灯清洗装置-车内氛围灯-玻璃/后视镜英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型前/后电动车窗前● / 后●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调节●后视镜加热●内/外后视镜自动防眩目-后视镜电动折叠-后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷-感应雨刷-空调/冰箱英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型空调控制方式自动●后排独立空调-后座出风口●温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-高科技配置英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型自动泊车入位-发动机启停技术●并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-全景摄像头-